BMW Wissen erklärt zentrale Begriffe aus Codierung, Diagnose, Steuergeräteelektronik, Infotainment und Retrofit. Die Artikel ergänzen die vorhandenen fahrzeugspezifischen Codier- und Leistungsseiten von bmwkodieren.de.
Welche Funktion bei einem konkreten Fahrzeug möglich ist, hängt von Baureihe, Baujahr, Ausstattung, Hardware und Softwarestand ab.
Begriffe A–Z
A
- ALPINA Getriebesoftware – Im BMW-Codierumfeld bezeichnet dies meist die Verwendung bestimmter originaler ALPINA-Softwarestände auf kompatiblen BMW-Getriebesteuergeräten.
- Apple CarPlay bei BMW – Apple CarPlay bringt unterstützte iPhone-Funktionen auf das kompatible BMW-Infotainmentsystem.
B
- BMW 6WA und 6WB – 6WA und 6WB bezeichnen BMW-Kombiinstrumentvarianten mit erweitertem beziehungsweise volldigitalem Anzeigeumfang bei unterstützten Baureihen.
- BMW Batterie registrieren – Nach dem Austausch der 12-V-Batterie wird bei vielen BMW der Batteriewechsel im Energiemanagement registriert.
- BMW CIC – CIC ist eine BMW-Infotainmentgeneration für Navigation, Medien, iDrive und Fahrzeugfunktionen.
- BMW Codierung – Bei einer BMW Codierung werden konfigurierbare Daten in elektronischen Steuergeräten verändert. Damit lassen sich – soweit Fahrzeug, Hardware und Software es unterstützen – Funktionen an die Fahrzeugausstattung oder gewünschte Bedienung anpassen.
- BMW Diagnose – Eine belastbare BMW-Diagnose verbindet Fehlerspeicher, Messwerte, Steuergerätekommunikation und das tatsächliche Fehlerbild.
- BMW E-Sys – E-Sys ist eine BMW-Engineering-Software, die im Umfeld neuerer BMW-Elektronikarchitekturen unter anderem für Codier- und Programmieraufgaben verwendet wird.
- BMW Fehlerspeicher – BMW-Steuergeräte speichern erkannte Fehlerzustände als Diagnoseeinträge mit Fehlercode und je nach System zusätzlichen Statusinformationen.
- BMW ICOM / ICOM Next – ICOM ist die professionelle BMW-Kommunikationsschnittstelle zwischen Fahrzeug und Diagnose- beziehungsweise Programmiersystem.
- BMW ISTA – ISTA ist die BMW-Diagnoseplattform für Fahrzeugtest, Fehlersuche und Servicefunktionen.
- BMW Komfortcodierung – Komfortcodierung fasst Anpassungen vorhandener Bedien-, Anzeige-, Licht- oder Verriegelungsfunktionen zusammen.
- BMW NBT und NBT EVO – NBT und NBT EVO sind BMW-Infotainmentgenerationen mit Navigation, Medien- und Fahrzeugfunktionen.
- BMW NCS Expert – NCS Expert ist eine BMW-Codiersoftware für zahlreiche ältere BMW-Baureihen und arbeitet mit deren jeweiligen Fahrzeug- und Codierdaten.
- BMW Retrofit / Nachrüstung – Retrofit bezeichnet die nachträgliche Ergänzung einer Ausstattung, die im Fahrzeug ursprünglich nicht oder nicht vollständig vorhanden war.
- BMW Servicehistorie – Die BMW Servicehistorie dokumentiert bei unterstützten Fahrzeugen Wartungsinformationen und ist von der reinen Serviceintervallanzeige zu unterscheiden.
- BMW Sonderausstattung (SA) – BMW-Ausstattungskennungen beschreiben bestimmte ab Werk vorgesehene Ausstattungen und sind für viele Codier- und Retrofit-Vorgänge relevant.
- BMW Steuergerät – Ein Steuergerät ist ein elektronisches Modul, das definierte Fahrzeugfunktionen verarbeitet oder steuert.
C
- CAFD – CAFD bezeichnet im E-Sys-Umfeld Codierdaten, die die konfigurierbaren Eigenschaften eines Steuergeräts beschreiben.
- CAN, LIN, FlexRay und Ethernet bei BMW – BMW-Fahrzeuge verwenden mehrere Bussysteme und Netzwerkprotokolle, damit Steuergeräte Daten austauschen können.
- CAS – Car Access System – CAS steht für Car Access System und übernimmt bei verschiedenen BMW-Baureihen zentrale Funktionen für Zugang und Startberechtigung.
D
- DME und DDE – DME und DDE sind BMW-Bezeichnungen für Motorsteuergeräte von Otto- beziehungsweise Dieselmotoren.
- DSC – DSC steht für Dynamische Stabilitäts Control und ist ein zentrales BMW-System für Fahrstabilitäts- und Bremsregelungsfunktionen.
F
- FDL-Codierung – FDL-Codierung ist die gezielte Änderung einzelner codierbarer Parameter in BMW-Steuergeräten, insbesondere im Umfeld der F-Baureihen und entsprechender Datenstrukturen.
- FEM und BDC – FEM und BDC sind zentrale Elektronikmodule unterschiedlicher neuerer BMW-Architekturen.
- FRM / Fußraummodul – Das BMW Fußraummodul (FRM) übernimmt bei verschiedenen Baureihen zahlreiche Licht- und Karosseriefunktionen.
- Fahrzeugauftrag (FA / VO) – Der Fahrzeugauftrag beschreibt wesentliche Ausstattungs- und Konfigurationsmerkmale eines BMW und ist bei geeigneten Fahrzeuggenerationen eine zentrale Grundlage der Steuergerätecodierung.
O
- OBD und OBD2 – OBD steht für On-Board-Diagnose. Die genormte OBD-II-Diagnose konzentriert sich insbesondere auf emissionsrelevante Fahrzeuginformationen.
S
- Start-Stopp-Memory – Start-Stopp-Memory bezeichnet bei unterstützten Fahrzeugen eine Konfiguration, bei der der zuletzt gewählte Zustand der automatischen Start-Stopp-Funktion berücksichtigt wird.
- Steuergerät flashen / programmieren – Beim Flashen wird Software beziehungsweise Firmware in ein Steuergerät geschrieben. Das unterscheidet sich grundlegend von einer reinen Codierung.
U
- US-Sidemarker – US-Sidemarker bezeichnet im Codierumfeld häufig eine US-typische Ansteuerung vorderer Leuchten beziehungsweise Seitenmarkierungsfunktionen.
V
- VIN / Fahrgestellnummer – Die Vehicle Identification Number (VIN) ist die eindeutige Fahrzeug-Identifizierungsnummer.
- VO-Codierung – Bei der VO-Codierung wird ein BMW-Steuergerät anhand des Fahrzeugauftrags beziehungsweise Vehicle Order auf eine ausstattungsbezogene Soll-Konfiguration codiert.
- Verkehrszeichenerkennung – BMW-Systeme zur Verkehrszeichenerkennung können je nach Generation Kamera- und Navigationsinformationen für die Anzeige von Verkehrsregeln verwenden.
X
- xHP Getriebesoftware – xHP ist eine Drittanbieter-Lösung für das Flashen beziehungsweise Anpassen unterstützter ZF-Automatikgetriebesteuerungen.
Z
- ZCS – Zentraler Codierschlüssel – Der Zentrale Codierschlüssel ist ein älteres BMW-Konzept zur kompakten Beschreibung der Fahrzeugkonfiguration.
Konkrete Codiermöglichkeiten
Fahrzeugspezifische Leistungen findest du unter Codieren / Freischalten und in den bestehenden Codiermöglichkeiten.
